全线米接连梁合龙！成渝中线高铁获得新进展
发表时间：2025-03-06 14:18:15 来源：经典案例
中铁二局承建的龙泉特大桥坐落成都市境内，全长14.24千米，是成渝中线米系杆拱。此次合龙的跨成环路接连梁跨度为（70+128+70）米，是龙泉特大桥跨径最大的接连梁之一，梁体选用预应力混凝土接连箱梁结构，0号块及边跨直线段选用梁柱式支架施工，悬臂节段选用才智造桥机悬浇法施工。
接连梁施工期间，项目部深入开展科技攻关，针对技能难题，选用0号块BIM模型仿真剖析、磕碰查看等施行工程技能，优化钢筋、管道安置、模板开窗振捣等施工工序，使用走行长途智能遥控、模板开合精准定位、工况姿势实时监控等先进的才智造桥机技能，还选用预制桥面系钢筋定位、主动喷淋维护、智能张拉压浆等先进工艺工装，实在保证工程实体质量。施工全套工艺流程中，项目部累计改善工艺工装6项，其间部分工艺工装到达职业领先水平。
中铁二局参建的成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路起自重庆纽带重庆北站，引进成都纽带成都站，正线公里。
成渝中线高铁建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推进成渝区域路网结构更完善。到时，成渝两地游览时刻进一步紧缩，将极大便当沿线人民群众出行，对助力成渝区域双城经济圈建造，构成西部大开发新格局具有十分重要的含义。（中铁二局）